Автомобильные компоненты Заказные алюминиевые детали СНК обрабатываемые Эффективность обработки СНК точность обработки Алюминий Услуги СНК фрезерная обработка

Определение CNC-обработки

Соединительные стержни являются крайне важными частями для бензиновых и дизельных двигателей.

Стержни для автомобильных двигателей обычно изготавливаются из стали 45 # или сплава 40Cr. Легковое железо является лучшим чугун, поэтому его часто используют для стыковочных стержней на малоскоростных дизельных двигателях.

Стержни для автомобильных двигателей представляют собой небольшие кованые изделия и должны производиться в больших количествах.

Структура алюминия, обработанного с помощью ЧПУ

Соединительные стержни - это тонкие, переменного сечения некруглые стержни,и поперечное сечение тела стержня постепенно уменьшается от большого конца к маленькому концу, чтобы адаптироваться к быстро меняющимся динамическим нагрузкам во время работыОн состоит из трех частей: большого конца соединительного стержня, корпуса стержня и маленького конца соединительного стержня.из которых половина интегрирована с корпусом стержняПокрытие соединительного стержня смонтировано с главным журналом коленчатого вала с болтами и гайками.

Преимущества ЧПУ

Алюминиевые соединительные стержни обладают преимуществами легкого веса, высокой прочности и коррозионной стойкости.тем самым улучшая соотношение мощности и веса двигателя.

Функция алюминиевого ЧПУ

Соединительный стержень является неотъемлемой частью конструкции двигателя.во многом зависит от качества и точности соединительного стержня.

Соединительный стержень соединяет поршень и коленчатый вал, и передает силу, оказываемую на поршень к коленчатому валу,преобразование вращающегося движения поршня в вращающееся движение коленчатого валаОн является одним из основных компонентов трансмиссии автомобильного двигателя. Он передает давление расширяющегося газа, действующего на верхней части поршня, на коленчатый вал.преобразование линейного движения поршня в вращательное движение коленчатого вала в выходную мощность.